6D24 เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้บล็อกสำหรับรถขุด HD1430 - 3 SK480 -6 ME152652
ข้อมูลจำเพาะ
| ชื่อรถ: บล็อกกระบอกสูบเครื่องยนต์ |
| จำนวนรุ่น: 6D24 |
| ประเภทเครื่องยนต์: ดีเซล |
| ใบสมัคร: รถขุด |
| วาล์ว: 12 วาล์ว |
| คูลลิ่ง: ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| การฉีด: โดยตรง |
| แบบฟอร์มการทำงาน: Turbo |
| ชนิด: เครื่องยนต์ดีเซล |
คำอธิบาย
เทคนิคการซ่อม
การรั่วของรูพรุนขนาดเล็กในอะลูมิเนียมมักจะเสียบได้ง่ายด้วยปลั๊กแบบขาเดียวหรือแบบเรียวในทางกลับกัน รอยแตกในหัวหรือบล็อกอะลูมิเนียมนั้นซ่อมแซมได้ยากกว่ามากด้วยการตรึง เนื่องจากอะลูมิเนียมเป็นโลหะที่อ่อนกว่าเหล็กหล่อ ดังนั้นหมุดและปลั๊กจึงไม่สามารถ "กัด" ได้มากเท่ากับที่ทำในเตารีด การคัดเลือกนักแสดง.การปักหมุดสามารถซ่อมแซมรอยร้าวเล็กๆ ในบริเวณที่ไม่มีแรงกดได้อย่างน่าพอใจ แต่โดยปกติไม่แนะนำสำหรับรอยแตกขนาดใหญ่หรือรอยร้าวใกล้กับบ่าวาล์วการเชื่อมมักเป็นเทคนิคการซ่อมที่ต้องการ เนื่องจากอลูมิเนียมสามารถเชื่อมได้ง่ายเมื่อเทียบกับเหล็กหล่อช่างเชื่อม TIG ที่มีการจ่ายก๊าซอาร์กอนหรือฮีเลียมสามารถเติมรอยแตกส่วนใหญ่ได้อย่างง่ายดายและรวดเร็ว
เทคนิคการซ่อมความเย็นอีกวิธีหนึ่งที่ใช้ได้กับพื้นที่ที่อยู่นอกห้องเผาไหม้หรือบนพื้นผิวการหล่อภายนอก คือการเติมรอยร้าวด้วยอีพ็อกซี่ที่มีอุณหภูมิสูงอีพ็อกซี่จำนวนมากสามารถให้การซ่อมแซมที่แข็งแรงและยาวนานอีพ็อกซี่ที่เติมด้วยโลหะอาจถูกเจาะและเคาะเพื่อฟื้นฟูบอสโบลต์ที่หักสิ่งสำคัญในการใช้อีพ็อกซี่อย่างถูกต้องคือต้องแน่ใจว่าพื้นผิวของโลหะนั้นสะอาด แห้ง และปราศจากน้ำมันหรือน้ำหล่อเย็นพื้นผิวควรจะหยาบเล็กน้อยโดยการบดหรือพ่นทรายเพื่อให้อีพ็อกซี่สามารถยึดติดกับพื้นผิวได้อีพ็อกซี่ส่วนใหญ่จะตั้งค่าค่อนข้างเร็ว (15 นาทีหรือน้อยกว่า) แต่โดยทั่วไปจะใช้เวลา 24 ชั่วโมงในการรักษาอย่างเต็มที่
เทคนิคการปักหมุด
diesel_repair_2หมุดเกลียวหรือปลั๊กแบบเรียวประเภทต่างๆ สามารถใช้สำหรับการซ่อมแซมรอยแตกร้าวใช้หมุดอลูมิเนียมบนหัวและบล็อกอะลูมิเนียม และใช้หมุดเหล็กหรือหมุดเหล็กบนหัวและบล็อกเหล็กหล่อ
หมุดเกลียวตรงมีการติดตั้งโดยการเจาะ การต๊าป และขันเกลียวในหมุดที่ทับซ้อนกันเจาะรูสำหรับหมุดที่อยู่ติดกันเพื่อให้ทับซ้อนกันเล็กน้อย ซึ่งจะช่วยล็อคหมุดแต่ละอันให้เข้าที่ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดมักเกิดขึ้นได้โดยการเริ่มที่จุดกึ่งกลางของรอยร้าวและทำงานไปจนถึงจุดสิ้นสุดของรอยแตก ซึ่งต่างจากการเริ่มต้นที่ปลายด้านหนึ่งของรอยร้าวและทำงานไปยังปลายอีกด้านหนึ่งการเริ่มต้นจากตรงกลางจะช่วยกระจายความเครียดออกไปด้านนอกในขณะที่คุณทำงานไปยังปลายแต่ละด้านของรอยแตก
