4D95 - 5 หัวเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถขุด PC130 - 8 6271 - 31 - 1110
ข้อมูลจำเพาะ
| รายการ: หัวกระบอกสูบเครื่องยนต์ |
| ประเภทเครื่องยนต์: ดีเซล |
| ใบสมัคร: รถขุด |
| การฉีด: ไฟฟ้า |
| วาล์ว: 8 วาล์ว |
| คูลลิ่ง: น้ำเย็น |
| จำนวนกระบอกสูบ: 4 |
| รุ่น: 4D95 - 5 |
คำอธิบาย
อะไรทำให้ฝาสูบแตก?
ร้อนเกินไป
เครื่องยนต์สันดาปภายในร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วตามชื่อที่บ่งบอก พวกเขาได้รับการออกแบบให้มีการระเบิดขนาดเล็กที่ควบคุมได้
พลังงานส่วนใหญ่ในกระบวนการเผาไหม้จะสูญเสียไปเป็นพลังงานความร้อน แทนที่จะถูกแปลงเป็นพลังงานจลน์เพื่อให้พลังงานแก่รถยนต์นี่เป็นผลพลอยได้จากการออกแบบที่สามารถบรรเทาได้ แต่ไม่เคยตัดทิ้งทั้งหมด
สาเหตุอันดับหนึ่งที่ทำให้ฝาสูบแตกคือความร้อนสูงเกินไปเมื่อเครื่องยนต์มีความร้อนสูงเกินไป ส่วนประกอบของเครื่องยนต์อาจถูกรับแรงกดเกินกว่าเกณฑ์ความร้อนที่ออกแบบมาเพื่อให้ทนต่อ
เนื่องจากหัวส่วนใหญ่ทำมาจากอะลูมิเนียม จึงอาจบิดงอหรือแตกได้เมื่อเครื่องยนต์ร้อนจัด
เครื่องยนต์อาจร้อนเกินไปจากสาเหตุหลายประการ ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากส่วนประกอบที่ล้มเหลวในระบบทำความเย็นสาเหตุที่เป็นไปได้บางประการได้อธิบายไว้ด้านล่าง
น้ำหล่อเย็นรั่ว
หากน้ำหล่อเย็นรั่วไหลออกมามากเกินไป ในที่สุด คุณก็จะมีไม่เพียงพอที่จะทำให้เครื่องยนต์เย็นลงอย่างเหมาะสมคุณอาจสูญเสียน้ำหล่อเย็นในปริมาณที่เหมาะสมก่อนที่จะร้อนเกินไป แต่ควรตรวจสอบอ่างเก็บน้ำและหม้อน้ำอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่ามีน้ำล้น
หากคุณสังเกตเห็นการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น คุณควรตรวจสอบฝาหม้อน้ำของคุณเป็นส่วนราคาถูกที่มีผลกระทบร้ายแรงบางอย่างหากล้มเหลวโปรดทราบว่าอาจมองไม่เห็นการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นทั้งหมด
อาการฝาสูบแตก
การรั่วไหลของน้ำมัน
หัวกระบอกสูบมีน้ำมันอยู่ในนั้นหากคุณมีหัวแตกคุณสามารถคาดหวังว่าน้ำมันจะรั่วไหลออกมาคุณควรสังเกตว่าไฟน้ำมันบนแดชบอร์ดของคุณเปิดขึ้นเมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นซึ่งบ่งชี้ว่าแรงดันน้ำมันต่ำ
หากคุณเห็นไฟนี้สว่างขึ้น ให้เปิดฝากระโปรงหน้าและลองดูว่ามีน้ำมันเครื่องอยู่ใกล้ฝาสูบหรือไม่
บางครั้งน้ำมันจะรั่วไหลภายในเมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น คุณจะไม่สังเกตเห็นแอ่งน้ำมัน แต่อาจเห็นควันสีน้ำเงินออกจากท่อไอเสีย
